パジェロイオ、５月にオイル交換してるんですが、あれから２カ月足らずで３０００ｋｍ走ったので交換時期です。
今回はフィルターも交換します。
パジェロイオのオイルパンのドレンは左を向いてますので、今回はちょっと変わった方法をとりました。
前回同様、まずはドレンボルトを緩めてオイルを抜きます。
これが車体を左に傾けた理由です。
次にフィルターを外しますが、フィルターを緩めていくと縁から廃油がドボドボ溢れますので、手首から伝って服の中に入らないように注意しましょう。（これは構造上の問題だな。横向きのほうが扱いやすいです）
新しいオイルフィルター。ヤフオクでポチってやると、１個３００円とか４００円とかそんなもんです。
ドレンパッキンも新しいのに交換しておきます。
新しいフィルター装着完了の図。
下回りに付着したオイルは、パーツクリーナーで洗い落としておきましょう。
あとはフィラーキャップを開けて、新しいオイルを補給します。
三菱純正ダイヤクイーン１０Ｗ－３０です。ＧＤＩなんで(^^;)
ＤＩＹだと、オイル交換１回あたり約２，０００円で経済的です。
フィルター交換時は３．８Ｌと取説に書いてありましたが、３．０ＬちょいでＯＫでした。
で、今回は最後にエンジン添加剤を入れておきます。
ＷＡＫＯ’Ｓのフューエルワン。
直噴エンジンは内部やスロットルバルブが汚れやすいんですが、たまにこういうのを補給してあげると、エンジンを快調に保つことができます（だそうです）。
納車時にも入れてもらってるので、あと１万ｋｍぐらい走ってからスロットルバルブの洗浄をして、その様子もＵＰしたいと思います。
