今月より相棒となったパジェロイオに、セレナから取り外したＥＴＣ車載器やエンジンスターターなどを載せ替えました。
その前に、カーゴスペースにＬＥＤライトを追加して釣行にも対応できるようにしておきます。
一番後ろの内装を引っぺがして
配線を通して、既存のルームランプの端子にハンダ付けをしてやれば点きます。
ＬＥＤは極性（プラスマイナス）があるので確認が必要です。
で、完成後の画像を撮るのを忘れてしまったので、セレナに装着していたころの画像で(^^;)
蛍光灯みたいに明るくて、この下で読書も可能です。
明るさは電球の数倍ですが、消費電力は１０分の１以下です。
テープタイプＬＥＤなので曲面にもフィットしやすいです。
で、このあとはＥＴＣ取り付けと同時進行でエンジンスターター取り付け、それが終わってフォグランプの取り付けとバッテリーを新品に交換・・・と、バタバタやってたので画像一切なしです。
まあ、ＥＴＣなんて両面テープで固定してプラスマイナスを繋ぐだけ、エンジンスターターは既存のイグニッションのカプラーに割り込ませるだけ、という簡単な作業ばかりなのでＵＰしてもあまり役に立たないかと。
フォグも純正品なのでボルトオンだし。 と、いろいろ言い訳をしておりますが、画像撮りながらの作業が面倒だったんです(^^;)
バッテリーは６年もののパナソニックの古いのが載ってたんですが、さすがに古すぎて心配だったので交換しておきました。
純正搭載品は４６Ｂ１９Ｌですが、６０Ｂ１９Ｌも搭載ＯＫみたいだったのでいつものネットショップでポチってみました。
パナソニックカオス ６０Ｂ１９Ｌ、価格は送料込み４，９７０円！ もうネットショップ様様です。
某カー用品店（というか店売りはほとんどで）では１３，０００円が最安値だったので半額以下です。
恐るべしネットショップ((( ﾟДﾟ;)))
高いのも安いのも中身は一緒ですし消耗品ですから安いほうが助かります。
なんだかんだで午前中が終了して、当初装着されていたパナのＣＤデッキはイルミネーションが赤のみで切り替え機能がないことに我慢できず、午後からはセレナから取り外しておいたKENWOODのＣＤデッキに交換しました。
KENWOODの青いイルミネーションのほうがキレイだし、フロントＡＵＸ端子で使いやすいので(^^)
しかし、横着して画像撮らなかったら、ブログ的にはショボイ内容になりましたね。反省。
一通り交換作業が終わって片付けを始めた頃、同級生がバイクに乗って遊びに来ました。
整備士さんなんですが、どうせならもう少し早く来れば手伝わせてあげたのに(^^;)
乗ってきたのは ＣＢＲ１１００ＸＸ ブラックバードという、１６０ＰＳもある怪力バイクです。
一般的な２０００ｃｃクラス（車重１．５ｔ前後）の乗用車で１３０ＰＳから１８０ＰＳではないかと思われますので、普段一名乗車（乗っても二名）の二輪車にそんな馬力が必要なのかと常々思います。
私のＣＢも無駄に１３００ｃｃで１００ＰＳなのでそんなこと言えた義理じゃないんですけどね。
１３００ｃｃって、一般的なコンパクトカーの排気量とほぼ同じですよね(^^;)
で、このＣＢＲ１１００ＸＸとやらも、ハヤブサというスズキの１３００も３００ｋｍ/ｈぐらい出るらしいんですが、私のバイク仲間では一般道で（高速でも）出した人を知りません。
出す必要もないんですが。
明日も天気良さそうだし、ＣＢ１３００で旅に出ようかな(^^)
